2026年2月，航空宇航与机械学院教师张森博士在《International Journal of Heat and Mass Transfer》上发表题为“Simulation and experimental analysis of overall performance in leaf-vein-inspired channels under rib-truncated configurations”的研究论文。
为优化燃料电池的传质性能，提出了不同类型的肋截断结构设计。基于计算流体动力学（CFD）模拟，系统地评估了关键参数对传质路径的影响。结果表明，将截断肋的数量增加到7个，能够将压降降至505.7 Pa，输出电压提高2.27%，有效缓解了水浸问题。此外，将肋的截断角度优化为27°时，能够使净输出功率密度增加0.8%，从而实现最低的压降和最佳的水分配，该研究为通道的优化设计提供了可靠的依据。
该研究得到了四川省重点研发项目(2023YFG0166)的资助。
《International Journal of Heat and Mass Transfer》是Elsevier旗下的著名期刊，在传热传质领域具有广泛影响。该刊主要涉及传热、传质相关原创理论、数值模拟与实验研究，涵盖导热、对流、辐射及多相相变、多孔介质、界面输运等基础机理，收录纳米流体、相变储能、高热流密度电子散热、新能源与电池热管理、航空航天极端工况热防护、工业强化换热、节能环保、生物医用热质传递及多尺度仿真等方向成果。2026年的影响因子为5.7，为中科院二区期刊。
原文链接：https://doi.org/10.1016/j.ijheatmasstransfer.2025.127840
